走りで選ぶ”キャンピングカー”～バンコン編～

どうもKです。

さっき今まで査定したキャンピングカーの台数を数えていたら・・・・・・多分1000台以上くらい？・・・・・・

現行型の新車に近い車や、平成一桁の様々なモデル、ベース車を運転してみた経験をもとに個人的な感想にはなりますがかなりの数の種類の車を運転してきました。

「走り」に関して、ベース車ごとに簡単に感想を書いてみます。皆さんのキャンピングカー選びの参考になればと思います。

1.ハイエースについて

この車抜きには”バンコン”は語れないといっても過言ではない大人気ベース車。

バリエーションがかなりあり、長さが3種類（標準・ロング・スーパーロング）、高さも（標準・ハイルーフ・スーパールーフ）、幅は（標準・ワイド）の組み合わせです。

エンジンもガソリンが（2000ｃｃ、2700ｃｃ）、ディーゼルも（2500ｃｃ、3000ｃｃ）があります。

組み合わせがありすぎるので、端的にいえば

重量バランスとエンジンパワーがあっていればかなり快速！

ガソリン2000ｃｃエンジンモデルは標準ボディで、架装も重くないモデルが多く、追い越し車線もゆとりがあります。

最近大阪から自走で茨城まで高速で自走しましたが、長距離高速の快適性はベース車中一番に近いです。

ワゴンやキャンパー特装ベースの場合ガソリンで2700ｃｃありますので、静かに快適に旅が出来そうです。

他モデルよりもメリットが大きいのが

・足回りのパーツが豊富で、乗り心地や、安定性を改善するパーツが豊富。

ショックはもちろん、スタビライザー、ブレースバー（フレーム強化）などもあって、好みの走り・乗り心地に近づける事が出来そう。

個人的には拘束の段差での収まりがよく、ビルシュタインが一番好きな乗り心地でした。

この方のブログがかなり細かな検証されています。

ZEROさん→http://www.04u.jp/blog07130909.html

お勧め車輛　→Ｈ２０　レジアスエース　２．７　４ＷＤ　アムクラフト製コンパスレガロ

2.NV350について

こちらもハイエース同様ボディは組み合わせがいくつかあります。

エンジンがガソリン2000ｃｃとディーゼル2500ｃｃです。

エンジンのフィーリングがトヨタと日産では違って、下からキレイに吹けがよい感じです。

やはり排気量の差があるので、ガソリンエンジンではやや物足りないかも。

”走りの日産”のキャッチフレーズにあるように、ハンドリングもよくきびきび走れます。

3.グランドハイエース

現行モデルを代表するハイエース、ＮＶ350に対してやや古いモデルですが、中古車となった今実は個人的に”推し”たい車です。

3400ｃｃガソリンの豊かなトルク、余裕のある走りはハイエースよりも落ち着いた高級感があります。

静寂性も高く、突き上げ感が無いゆったりしたストロークで乗り心地も一番良いです。

発売当時様々なキャンパーが発売されたのも納得です。

4.普通乗用車ベース

様々なベース車があり、今の在庫でも、ステップワゴン、エルグランド、エスクアイア、ライトエースなどがあります。

かなり乗用車に近い走り、乗り心地で乗用車の足回りはやはり魅力的。快速です。

ただ架装が重いとロールが大きく、コーナーでの乗り心地が弱い印象です。

普段使いしながら、本格キャンピングカーも欲しい方におすすめです。

簡単にはなりますが、いかがだったでしょうか？

2月に入り、本格キャンピングカーシーズン突入しました。

今年は10連休のゴールデンウィーク、満喫したい方は、ぜひお早目の検討おすすめでします。


バンコン在庫はこちらから→https://www.yacco.cc/stock/?stock_maker_category=%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3